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Por concretarse, 30 nuevas inversiones para Coahuila

  • Juan Manuel Contreras
  • en Local

Saltillo, Coahuila.- De aquí a fin de año, Coahuila cerrará tratos con cerca de 30 nuevas empresas que vendrán a invertir al estado, afirmó Ricardo Sandoval, presidente de la Coparmex Coahuila-Sureste, al subrayar que con el acuerdo comercial que habrá entre México y Estados Unidos, algunas armadoras asiáticas y europeas podrían tener problemas con los contenidos regionales.

Mencionó que de estas nuevas empresas la mayoría serían de la rama automotriz, pero aún no se sabe cuántos empleos generarán hasta que se cierren las negociaciones.
Dijo que esto es producto de la promoción económica que tanto el Gobierno del Estado ha realizado y que piden que no la suspendan, así como la de los propios empresarios a través de los parques industriales.

“Vienen estas empresas debido a que prevalece un buen ambiente social y clima laboral. Es un resultado que no es obra de la causalidad, sino producto del trabajo constante de los últimos 30 años”, agregó.

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Externó que esta información se desprende de la exposición que presentó, en su sesión mensual, a los socios de la Coparmex el secretario de Desarrollo Económico, Jaime Guerra Pérez.
Además, puntualizó que se mantiene una coordinación desde la preparación académica, con los profesionistas que tienen el perfil que requieran las industrias, así como la especialización de los técnicos y universitarios.
“Los empleos todavía no se han precisado, no hay número dado porque en el proceso de negociación no se pueden revelar grandes datos, pero la mayoría es del ramo automotriz”, explicó.

El empresario señaló que a pesar de estar en un estado con buena aceptación en todos los rubros para los inversionistas, sigue el problema de la alta rotación de la mano de obra.
“Tenemos una rotación de casi el cinco por ciento de lo que se contrata y se van, lo que genera grandes costos por la inversión en la capacitación”, comentó.
Ante este panorama, indicó que empresarios buscan planes concretos para la retención y lograr que no se vayan los empleados, con programas internos de capacitación, mayores incentivos y prestaciones adicionales como transporte y comedor.

En cuanto a las armadoras automotrices que pueden sufrir con los contenidos regionales que se vienen con el nuevo acuerdo comercial, como las japonesas y coreanas, apuntó que estas compañías son muy flexibles para hacer cambios, además de que tendrán cuatro años para adecuarse a lo que se pida.

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