Monclova, Coahuila.- Ante empresarios de la región, la aerolínea TAR presentó como primera opción un vuelo a Toluca y uno internacional a San Antonio Texas, lo que deberá ser definido al igual que los costos de viaje en las próximas semanas, una ventaja de esta empresa es que no pide garantía económica como las anteriores.
Se tiene también la posibilidad de que el vuelo local pudiera ser a Queretaro o Guadalajara, mientras que el internacional a Dallas o Houston Texas, saldrían 3 veces a la semana y con costos accesibles que aun están por definirse en función del compromiso de ocupación de los empresarios y autoridades estatales y municipales.
La fecha propuesta es iniciar operaciones antes de que finalice el año, según confirmo el Director General de Transportes Aereos Regionales (TAR) Ricardo Bastón, quien encabezo la reunión y confio en que no sean necesarias más reuniones, a fin de avanzar.
En la reunión con los empresarios estuvo el Secretario de Economía Jaime Guerra Pérez, el Sub Secretario para la región centro Jorge Williamson los Alcaldes de Monclova y Frontera, donde el directivo de TAR quería medir el compromiso de la Iniciativa Privada.
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El representante de la Aerolínea dijo que se busca lograr la mejor operación de conectividad en la región, TAR es una empresa muy comprometida con la conectividad y el modelo de negocios es operar fuera de la ciudad de México y conectar lugares que no tienen este servicio.
Señaló que para esta región se esta planteando la operación 3 veces a la semana saliendo lunes, miércoles y viernes, con destinos a Toluca y Guadalajara en lo que respecta a los nacionales así como una salida internacional que están por definir pero se contempla San Antonio, Dallas o Houston en ese orden.
El vuelo con salida de Monclova se contempla a las 6 de la mañana y en un solo día recorrería todos los destinos, para las 3 o 4 de la tarde se contempla el regreso a Monclova.
Destacó que para que operación sea viable debe existir el compromiso de los empresarios hacía esta empresa con la compra de boletos, según la demanda para llenar el jet Embraer 145 de 50 plazas serían los costos que aun están por definirse, pero sin duda serán competitivos con respecto a aerolíneas en Monterrey.
Aseguró que el compromiso de la aerolínea es que la conectividad fluya, además vieron en la región una actividad económica importante que no deja duda que el compromiso sería por un tiempo largo para que permanezca TAR en operaciones.
“Se realizó un análisis de mercado, no estaríamos aquí si no hubiéramos visto la oportunidad, ahora lo importante es ver la reacción de los empresarios y si tienen el compromiso de apostarle a la región nosotros también tenemos el compromiso”.
Resaltó que la aerolínea no va a pedir ningún fondo de garantía, ya que si existe un precio razonable para motivar mas tráfico sería lo necesario para operar.
